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透水混凝土工程施工步骤及注意事项

文章出处:世博锐 发表时间:2019-01-18 10:01:29
施工准备
 铺设透水混凝土路面,最关键的一步是要打好地基。和其他路面一样,在浇筑之前,要把地基压实平整。从建筑时需要考虑水文和结构的注意事项,可以看出地基准备工作起着很关键的作用。理论上讲,最低压实度要达到90%到95%,但是也不能过于密实,因为地基密实度会 影响路面渗透性,地基越密实,渗透性越低。关于地基的土壤性能,可以咨询斯邦利透水混凝土的技术人员,他们对土壤情况比较了解,更有利于地基准备工作。         
 
 
 
地基准备


由于透水混凝土属于干硬性混凝土,而且孔隙率比较高,因此要确保路面不能过早硬化。浇筑透水混凝土之前,要保持地基湿润(不要有积水)。
 
在地基蒸发率比较高的情况下,这是对传统混凝土路面浇筑过程中的建议措施,但是在铺设透水混凝土中显得更为重要。因为透水混凝 土孔隙比较多,干化也比较快,而干化太快会使混凝土强度和耐用性随着降低。
 
配料混合


由于透水混凝土的特殊性能,所以在配料混合比上要求很严格。特别是其中的含水量,被限制在很小的一个范围内, 以保证透水混凝土的良好强度和渗透性,防止泥浆流到骨料里造成孔隙堵塞问题。
 
因此,这也就意味着,含量过多的话会对透水路面质量造成严重影响,而对常规混凝土则没有这么强的影响。除此之外,还要仔细计算骨料中所需用水量,因为这些水都会被骨料所吸收,如果含水过多,会对工程造成不良后果。
 
  浇筑透水混凝土之前,承包商应该和生产商密切合作,确保合适的配料混合比。而且在某些情况下,现场浇筑时,为了达到合适的黏稠度,会稍微再加一点水,但是加水的时候要特别注意,因为现场加水很难控制水量多少。
 
透水混凝土含水量合适的话,会带有一定的光泽。因此, 为了使水含量尽量精确,可以进行单位重量测试,一般合适的单位重量范围是1600 kg/m3 到 2000 kg/m3。
 
浇筑和固结



和常规混凝土一样,浇筑透水混凝土时也有各种浇筑技巧,这些技巧一般都是在特定施工条件下慢慢积累形成的。对于透水混凝土来说,浇筑的时候不能用泵送。而且浇筑之前,要仔细检查地基准备和框架是否坚固合适,确保准备工作万无一失。
 
  对所卸载的每批混凝土,都要仔细检查粘稠度和骨料涂层。透水混凝土坚硬的粘稠度意味着,坍落度测试不是控制质量的有效方法。而最好的质量控制方法是进行单位重量测试,推荐对所卸载的每批混凝土都进行测试。
 
  浇筑混凝土时要保持连续性,平铺刮平时要尽可能快。通常情况下,可以使用常规模板,虽然说混凝土太硬的话,手工整平板会在表面出现裂纹现象,但是一般来说机械(振动)和手工整平板都可以使用。此外,其他一些设备,像激光整平板也可以拿来使用。
 
  一般路面刮平后,要比模板高15到20毫米左右,以便进行压实处理。在这项施工中,有一个技巧,就是在模板上粘一块临时板条,以达到所期望的高度。刮平后,清除掉板条,把混凝土压实到模板高度。如需对高度进行调整,可以使用振动整平板。使用振动整平板时,要注意减少振动频率,防止过度压实,导致表面气孔堵塞。模板边缘部分压实时可以采用300毫米×300毫米的铁抹子(就像在装饰压印混凝土使用的一样),镘刀或 者其他相似工具平整夯实,以防止边缘松散。
 
  压实时一般采用钢辊在混凝土表面滚动,这样可以压实混凝土,达到模板高度。由于透水混凝土固化时间较快,而且其蒸发率比较高,所以推迟压实会导致一些问题出现,一般推荐在浇筑后的15分钟之内完成压实工作。
 
浇筑接缝线



如果想要防止路面出现乱纹裂缝,那么就要浇筑伸缩缝。一般情况下,由于透水混凝土收缩较少,其接缝间距比常规 路面也要大,通常推荐的接缝间距是6米左右。而为了防止非控制反射裂缝的出现,可以在相邻路面相同地方安装接缝线,左边是整平后的透水混凝土, 而右边是压实后的效果图。接缝线和透水浇筑板面结合在一起,避免出现反射裂缝。由于透水混凝土工程中,固化时间和收缩比较快,所以压实后要采用接缝滚轴工具,尽快安装接缝线。
 
对于小型工程,还有一个技巧,就是用锤子把钢尺敲进混凝土中,达到所需的深度,形成接缝线。当然,用锯切割接 缝也可以,但是不推荐使用,因为锯出的泥浆可能会堵塞混凝土气孔,常常导致接缝过度松散,效果不是很好。而且,用锯切割裂缝时,要清除掉表面覆盖物,这样就会延长固化时间,所以推荐做完接缝,重新覆盖混凝土使其硬化之前,先把表面润湿。但是,有时像我们之前提到过的,一些透水混凝土路面并没有伸缩缝,因为透水路面本身是有纹理,
 
所以一些小的乱纹裂缝并不影响路面的整体美观性,而且对路面整体结构也没有太大影响。
 
精整收尾工作



 通常来说,透水混凝土的收尾精整和常规混凝土路面不同。因为在常规混凝土上使用的镘刀和抹子,如果用在透水混凝土上,会堵塞其气孔,这样就降低了透水混凝土的渗透功能。
 
  对大多数透水路面来说,收尾精整步骤就是进行压实。这样虽然做出来的表面比较粗糙,但是可以提高地面的牵引力,有效防滑,特别是在雨雪天气下,大大增加了路面的安全性能。
 
硬化和养护



由于透水混凝土是开孔式结构,而且表面比较粗糙,所以水泥浆蒸发比较快,因此硬化比常规混凝土更为关键。因为水用来和泥浆发生化学反应,所以在透水混凝土的快速固化中起关键作用。一些工程中,在压实之前,经常会采用蒸发阻滞剂,以尽可能减少表面水分流失。
 
  由于透水混凝土路面不会出现泌浆现象,所以就比较容易发生塑性收缩开裂。事实上,在透水混凝土浇筑之前,透水 混凝土已经开始硬化,这个时候,地基一定要保持潮湿,防止从混凝土中吸收水分。浇筑之后,硬化过程中推荐采用塑料薄膜覆盖,覆盖至少7天时间。同时,不推 荐采用沙土加固塑料薄膜,因为清除时可能会不小心溢出堵塞透水混凝土气孔。可以采用木板,钢筋,木桩或者其他方法固定塑料薄膜,防止脱离路面。
 
  在浇筑、压实及做好接缝线后,应尽快开始硬化处理。一般是在所有这些步骤完成后的20分钟之内。同时,高温和多风天气对混凝土硬化有很明显的影响,所以施工的时候这些因也要考虑在内。
 
 
开放交通



 对于透水混凝土路面,一般推荐完工后7天之内不要开放通行,而且在开放通行之前,最好一直保持硬化养护。